MoGe terTOP menurut UBF-Blog's

Halo para Pembaca UBF, saya masih Newbie ni, butuh didikan tentang blog,wordpress ataupun situs xixiixi :), saya mengutamakan topik tentang motor sport, walaupun ada topik lain, dari pada itu itu saja kan bosan haha…ok langsung to the point
blank:) apa itu MoGe alias MOTOR GEDE,MoGe itu biasanya memiliki ciri khas tersendiri,mulai dari mesinnya,suaranya,modelnya,dan yah kerennya lah pastinya hahaha… moge bisa dibilang dari 250cc-400cc-600cc-1000cc-1400cc-1800cc-bahkan sampai 2000(biasanya 1200ccc keatas kebanyak termasuk ke harley dan kawan kawannya tapi klo ingin mempunyai atau mengendari MoGe eeittss tunggu dulu, kita haus punya skill, karena bisa dibilang kita harus memiliki Emosi dan Jasmani yang sehat,kenapa, krn kita harus bisa mengendalikan MoGe ini,bawa MoGe ini gk sembarangan lho brosist,soalnya saya pernah ditawari bawa Ducati Hypermotard, tpi saya tidak berani, karena 800cc, dan tenaganya sangat luar biasa….

jadi naik MoGe musti bertahap mulai dari 250cc-400cc-600cc-1000cc dst, okehh bahas bahas moge, saya akan membahas tentang MoGe terTOP menurut BMCer yah :
 
1.MV AGUSTA F4RR

Mesin 4-silinder 1000 cc berlangkah pendek menjadi jantung F4 RR. Tenaga yang diletupkan 201 hp pada 13400 rpm dan torsi 114 Nm pada9200 rpm.Dapur pacu ini hanya ‘menyontek’ sedikit dari mesin F4 sebelumnya. Diameter piston dibesarkan dari 76 menjadi 79 mm, sementara langkah dipendekkan dari 55 mm menjadi 50.9 mm. wihh Moge idaman ane, tapi gak punya uang,huhuhu :'(

2.BMW S1000RR

Spesifikasi mesin kapasitas 999cc Bore / stroke mm 80/49.7 Keluaran kW / hp 142kW / 193hp Pada kecepatan 13.000 rpm engine torsi 112Nm Pada kecepatan mesin 9750 rpm Air didinginkan lurus Tipe mesin 4-silinder Kompresi / bahan bakar 13:01 / min. premium tanpa timbal (95 RON) Aktuasi katup DOHC (double overhead camshaft) aktuasi katup atas lengan rocker individu di bawah ini Katup per silinder 4 Intake / exhaust Ø mm 33.5/27.2 Katup throttle mm diameter 48 Pengabutan injeksi bahan bakar elektronik, digital bermotor elektronik BMS-KP Kontrol emisi Dua diatur tiga-cara catalytic converter, Uni Eropa-3 nii moge,sudah menggunakan Quick Shifter, motor yag ingin ane beli ke seseorang hehe :D

 3.Ducati Penigalle 1199

Type Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled

 Displacement:1198cc

 Bore x Stroke:112×60.8mm

 Compression ratio :12.5:1

 Power : 143 kW (195 hp) @ 10,750 rpm

 Torque: 132 Nm (98.1 lb-ft) @ 9,000 rpm harga berkisar 450an juta :O wow  

4.Honda CBR 1000RR

999cc inline 4 silinder segaris,DOHC, four valves per cylinder Honda CBR1000RR SP 2014 dibeklali dengan mesin baru dengan rombakan disektor silinder head, serta lubang pembuangan. Selain itu, untuk meningkatkan kecepatan, bobotnya semakin berkurang jika dibandingkan versi sebelumnya.Tenaga yang mampu dihasilkan dari seluruh perombakan diatas diklaim mampu tembus 175 hp serta torsi 113,88 Nm.Pada sektor kaki-kaki, Honda CBR1000RR SP 2014 mengadopsi suspensi upside-down baru dari Ohlins TTX berdiameter 43mm yang dapat diubah sesuai keinginan. Sektor ciett…nyapun canggih dengan pilihan ABS maupun non ABS dengan kaliper Brembo 4 piston serta cakram 320mm pada bagian depannya. Masalah harga dan ketersediaan, Honda CBR1000RR SP 2014 dibuka mulai 17 ribu USD atau sekitar 195 jutaan rupiah dan tersedia di dealer Amerika dan Eropa pada Februari tahun depan…. wah ini motor premium favorit ane gan , krn suaranya agak beda di 1000cc  

5.Yamaha R1

Engine type:  liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves Displacement: 998cc Bore x stroke: 78.0 mm x 52.2 mm Compression ratio: 12.7 : 1 Maximum power: 133.9 kW (182.1PS) @ 12,500 rpm (without air-induction) Maximum Torque: 115.5 Nm (11.8 kg-m) @ 10,000 rpm moge ini merupakan moge yang unik, knpa, karna suaranya sangat berbeda sekali walaupun sama silinder 4 segaris lainnya,kenapa suaranya berbeda , yah, karena menggunakan CrossPlane crankshaft…hehe, harga CBUnya berkisan 300jtaan  

6.Aprilia RSV4

Tipe Mesin: 65° V-4 cylinder, 4-stroke, DOHC), 4-katup per silinder Bahan Bakar: Bensin Unleaded Diameter x Langkah: 78 x 52.3 mm Kapasitas Mesin: 999,6 cc Rasio Kompresi: 13:1 Tenaga Maksimum: 184 hp pada 12.500 rpm Torsi Maksimum: 117 Nm pada 10.000 rpm ni moge klo dengar suaranya pasti mirip dengan R1 ntah kenapa,tapi ada juga perbednnya tidak terlalu menonjol sekali lah, walaupun sama kayak BMW ada Quick Shifternya

yahh itulah MoGe tertop Menurut UBF-Blog's